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Arado-234 Bf 109 E-3 / Bf 109 F-4 / Bf 109 G-2 / Bf 109 G-6 / Bf 109 G-10 / Bf 109 K-4 / Bf 110 C-4 Fw 190 A-5 / Fw 190 D-12 / Fw 190 F-8 He 111 H-3 / He 111 H-6 / He 111 H-16 / He 162 A Ju 52 / Ju 87 B2 / Ju 87 D-3 Me 163 B / Me 262 A-1 Ta 152 H-1 Pläne Germany Me 262 A-1Die Messerschmitt Me 262 war ein deutscher Düsenjäger, schneller Bomber und ein Aufklärungsflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Sie war der weltweit erste, in Massenproduktion hergestellte Düsenjäger und das erste Düsenflugzeug, das Kampfeinsatz sah. Die erste Serienversion, die Me 262 A-1a (inoffiziell 'Schwalbe' genannt), hatte im Juli 1944 ihre ersten Flugtests in Lechfeld. Beim Bau wurden Standardlegierungen verwendet, die Flächen waren fast voll vernietet. Das Gewicht der Schwalbe war recht hoch, um die Massenproduktion zu vereinfachen. Das Jumo 004B-1 Düsentriebwerk (später B-2 und B-3) war auch mit einem Riedel 2-Takt-Motorradmotor ausgestattet, der als Anlasser diente. Zwei kleine 17-l-Treibstofftanks trieben den Anlasser an. Der restliche Treibstoff wurde im Rumpf in zwei Haupt- und zwei Zusatztanks gelagert. Die Haupttanks fassten 900 l Treibstoff, der Bugtank 170 l und der hintere Tank 600 l. Zu den Funkgeräten gehörte das FuG 16ZY (spatter durch das FuG 15 ersetzt) und das FuG 25a IFFt. Die 262 war mit vier Geschützen 30mm MK 108 mit 100 Schuss pro Geschütz für das obere Paar und 80 Schuss pro Geschütz für das untere Paar ausgestattet. Der Pilot wurde durch 90mm starkes Panzerglas und 15mm Panzerung an den Seiten und im Rücken geschützt. Die Me 262 A-1 ließ sich einfacher fliegen als die Bf 109G. Angesichts der großen Breite verfügbarer Fluggeschwindigkeiten war die Cockpit-Ausstattung eher spärlich. Obwohl der Wenderadius für den Düsenjäger erheblich größer war als für einen Kolbenjäger, konnte er seine hohe Geschwindigkeit in der Wende besser halten. Die Beschleunigung konnte in keiner Weise mit der eines Kolbenflugzeugs mithalten, doch die Sturzgeschwindigkeit (Blitz) der Me 262 erreichte gelegentlich sogar fast Mach 1. |
