| USA | United Kingdom | USSR |
|
Italy |
|
Video
Renders
Screenshots
|
Arado-234 Bf 109 E-3 / Bf 109 F-4 / Bf 109 G-2 / Bf 109 G-6 / Bf 109 G-10 / Bf 109 K-4 / Bf 110 C-4 Fw 190 A-5 / Fw 190 D-12 / Fw 190 F-8 He 111 H-3 / He 111 H-6 / He 111 H-16 / He 162 A Ju 52 / Ju 87 B2 / Ju 87 D-3 Me 163 B / Me 262 A-1 Ta 152 H-1 Pläne Germany Fw 190 F-8Die Focke-Wulf Fw 190 Würger war ein einsitziges, einmotoriges Eindecker-Jagdflugzeug, das von der Luftwaffe während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Als einer der besten Jäger ihrer Zeit fand die 190 im Zweiten Weltkrieg weitverbreiteten Einsatz. Insgesamt wurden über 20.000 Stück dieses Flugzeugs gebaut, darunter rund 6.000 Jagdbombermodelle. Die 190 wurde von 1941 bis zum Kriegsende produziert und in diesem Zeitraum mehrmals modifiziert. Die Fw 190 machte sich einen Namen als echtes Arbeitstier der Luftwaffe. Sie fand in unterschiedlichen Aufgaben Einsatz, so z. B. als Höhen-Abfangjäger (vor allem die Fw 190 D), als Begleitjäger, Jagdbomber und Nachtjäger. Die Fw 190 F-8 war das am meisten produzierte Modell der Reihe Fw 190 F. Es basiert auf der Fw 190 A-8. Ab März 1944 wurde die Fw 190 F-8 auch vom Arado-Werk in Warnemünde produziert und ab April von NDW in Wismar. Das Flugzeug war mit dem BMW 801 D-2 Motor versehen, dessen Einspritzung im Kompressor verbessert worden war. So hatte das Flugzeug noch Notleistung für bis zu 10-15 Minuten in 1.000 m Flughöhe. Ansonsten unterschied sich die Ausstattung der Fw 190 F-8 kaum von der der A8. Allerdings wurde das FuG 16 ZY Funkgerät im April 1944 durch das FuG 16 ZS in April 1944 ersetzt, um direkte Kommunikation mit den Bodentruppen an der Front zu ermöglichen. Ein markantes Merkmal der F-8 war das hinten verbreiterte Kabinendach, das in der zweiten Jahreshälfte 1944 eingeführt wurde. Es verbesserte die Sicht nach vorne und unten – ein wichtiger Aspekt im Bodenangriff. Die Bordbewaffnung bestand aus einem doppelten MG 131 im Rumpf und zwei MG 151/20E in den Tragflächen. |
