Самолёты

СССР

Як-3

По мнению многих летчиков времен Великой Отечественной войны, Як-3 был лучшим истребителем своего времени. По своим летным качествам он превосходил самолеты противника практически на всем диапазоне высот. По этой причине пилоты Люфтваффе стремились избегать воздушного боя с эскадрильями, вооруженными Як-3. Самолет представлял собой дальнейшее развитие истребителя Як-1 (прототипом была модификация Як-1 М).Конструкция этого самолета была проста и рациональна, представляя собой идеальную обертку вокруг 1240-сильного двигателя ВК-105ПФ2, пилота и вооружения. В отличие от Як-1 и Як-9, самолет имел более тонкий профиль крыла и объединенную для облегчения конструкции ферму фюзеляжа с моторамой. Вооружение самолета состояло из пушки ШВАК и двух синхронных пулеметов. С появлением самолетов Як-3 советские ВВС получили безоговорочное преимущество в воздухе над самолетами противника. Истребитель производился с 1943 по 1945 год с общей серией в 4848 самолетов. В 1944 году была создана модификация Як-3 с форсированным двигателем ВК-107А, на которой было поставлено множество рекордов того времени. Так, самолет был способен развить скорость 611 км/ч у земли, а на высоте 5750 метров скорость достигала 720 км/ч. Эти показатели были на 100 км/ч выше, чем у немецкого Bf.109G-2, и на 140 км/ч выше, чем у Fw.190A-4.


Экипаж: 1 человек.
Максимальная скорость: 640 км/ч.
Дальность полета: 850 км.
Практический потолок: 10400 м.
Скороподъемность: 18,5 м/с.