Самолёты

СССР

Ил-10

Штурмовик Ил-10 представлял собой глубокую модернизацию легендарного штурмовика Ил-2, поступившую на вооружение в конце войны. Летно-технические характеристики самолета относительно предшественника были значительно улучшены. Это было достигнуто за счет более качественных обводов бронекорпуса, новой системы уборки шасси, применения более скоростных профилей крыла и герметизации отсеков самолета. В результате новая машина превосходила Ил-2 по максимальной скорости на высоте 2300 метров на 150 км/ч и практически сравнивалась по этим показателям с немецким истребителем Bf.109. Была полностью переработана система бронирования самолета с учетом опыта эксплуатации Ил-2 в боевых условиях. Бронирование кабины Ил-10 было способно защитить пилота и стрелка от попадания 20-мм снарядов из пушек немецких самолетов. Вооружение Ил-10 было практически таким же, как и у поздних моделей Ил-2. Общая масса ракетно-бомбового вооружения составляла 400 кг и могла быть доведена до 600 кг в перегруженном варианте. На фронт Ил-10 поступил в начале 1945-го, быстро завоевав признание пилотов. За счет увеличенных скорости и маневренности, самолет мог не только выполнять задачи штурмовика, но и вступать в активный воздушный бой с истребителями противника. Это значительно упрощало задачу истребителей сопровождения и позволяло снизить боевые потери во время вылетов. К концу Великой Отечественной войны на вооружении Советских ВВС находилось 120 самолетов Ил-10, всего же было выпущено 4600 самолетов этого типа.

Экипаж: 2 человека.
Максимальная скорость: 550 км/ч.
Дальность полета: 800 км.
Практический потолок: 7250 м.
Скороподъемность: 10,1 м/с.